Công ty Cổ phần Công nghệ Tiên Phong vừa báo cáo Sở Giao thông Vận tải TP.HCM đề án “Thu phí sử dụng đường bộ xe ô tô lưu thông vào trung tâm thành phố góp phần giảm ùn tắc giao thông” sau khi đã hoàn thiện,ânnhắclậptrạmkhôngdừngthuphíôtôvàonộiđôđểchốngùntắnhận định pohang steelers chỉnh sửa đề án cũ được xây dựng từ năm 2012.

Theo đề án, giai đoạn 1, năm 2019 sẽ bắt đầu xây dựng 36 cổng thu phí không dừng trên một vành đai khép kín khu vực trung tâm TP.HCM.

Giai đoạn tiếp theo sẽ xây bổ sung 3 cổng trên các tuyến ùn tắc ở khu vực Tân Sơn Nhất như Trường Sơn, Trường Chinh, Cộng Hòa khi thành phố đã có phương tiện vận tải hành khách công cộng khối lượng lớn như tuyến metro số 1, buýt nhanh...

Chủ đầu tư sẽ sử dụng công nghệ nhận diện vô tuyến (RFID) kết hợp tự động nhận dạng biển số (ANPR) nhằm đảm bảo khả năng thu phí đa làn không dừng với công suất 1.800 ô tô mỗi giờ trên một làn.

Về thu phí, có ba kịch bản để xác định mức phí phù hợp trong thời gian cao điểm từ 6h-9h và 16h-19h.

Phương án 1, xây dựng mức phí 40.000 đồng áp dụng cho ô tô con, taxi, xe vận chuyển khách theo hợp đồng dưới 9 chỗ.

Phương án 2, thu phí 40.000 đồng áp dụng cho ô tô con và taxi, 50.000 đồng cho xe tải, xe khách, xe hợp đồng trên 9 chỗ cố định.

Phương án 3, thu phí phí 30.000 đồng cho taxi, 40.000 đồng cho ô tô con, xe hợp đồng dưới 9 chỗ, xe khách du lịch.

Đề án cũng được điều chỉnh lên 1.660 tỷ đồng, tăng 460 tỷ so với giai đoạn đầu nghiên cứu là 1.200 tỷ đồng.