Startup đi nhờ xe (ride-hailing) Lyft tuần trước đã thông báo về việc họ đang xây dựng công nghệ xe tự lái của chính mình - một bước đi có thể giúp họ hoàn thành được mục tiêu táo bạo: Đến năm 2021,ếgiớicôngnghệtinrằngsẽlànămtuyệtvờinhấttừtrướcđếlịch thi đấu châu âu hôm nay hầu hết các hành khách sẽ được chuyên chở bằng xe tự lái.

Tuy nghe có vẻ xa vời , đặc biệt là khi xe tự lái phần lớn vẫn đang trong giai đoạn thử nghiệm, nhưng Lyft chỉ là một trong số rất nhiều những công ty nói rằng 2021 sẽ là năm xe tự lái đồng loạt "ra đường".

Tất nhiên rồi, nó có thể xảy ra. Và đi cùng với những suy nghĩ tích cực ấy - cứ cho rằng chúng ta thực sự sẽ có những chiếc xe tự lái vào năm 2021 – ta sẽ tự hỏi liệu còn những điều kỳ diệu và những mốc son công nghệ gì khác đang chờ đợi chúng ta vào cái năm thần kì ấy.

Câu trả lời rất đáng ngạc nhiên. Theo hàng loạt dự đoán từ các công ty công nghệ và các nhà nghiên cứu thị trường, rất nhiều điều thay đổi đang xảy đến, bao gồm sự phát triển giao thông vận tải, nhiều người dành thời gian trong thực tế ảo, gà nuôi trong phòng thí nghiệm, và có lẽ là cả phương pháp kiểm soát sinh sản đối với nam giới.

Nhắc đến xe cộ, 2021 sẽ không chỉ có những chiếc xe robot "sang chảnh", mà còn được kỳ vọng sẽ là năm chúng ta có thêm nhiều xe điện hơn nữa. Một báo cáo từ Bloomberg New Energy Finance dự đoán các loại xe điện sẽ chiếm khoảng gần 4% tổng doanh số ô tô ở Mỹ và 5% tổng doanh số ở châu Âu vào năm 2021, tăng từ 1% đến 2% so với năm nay.

Ngoài nhà sản xuất xe điện Tesla, một số nhà sản xuất ô tô đang nuôi hy vọng tham gia vào thị trường đang phát triển này. Ví dụ như Volvo, ngoài việc đã nhắm tới mục tiêu đưa ra các loại xe tự động vào năm 2021, họ cũng đang lên kế hoạch cho ra mắt 5 mẫu xe hoàn toàn chạy bằng điện vào năm đó như là một phần của lời tạm biệt gửi đến xe động cơ đốt trong (Để bắt đầu, gần đây công ty này đã thông báo rằng tất cả các loại xe của họ đều sẽ có động cơ điện vào năm 2019, nhưng trong giai đoạn ban đầu đa phần sẽ là xe "lai" giữa hai loại năng lượng).

Dĩ nhiên, nó còn nhắc chúng ta nhớ lại vào năm 2008, tổng thống Obama đã hứa sẽ giúp đưa một triệu xe điện vào vận hành tại Mỹ vào năm 2015. Chúng ta đã đi được một nửa chặng đường để đến với mục tiêu đó vào năm ngoái.

Dù 2016 là năm đầu tiên của thực tế ảo với số lượng lớn thiết bị được bán ra trên thị trường, đây không thực sự là một năm thành công vang dội của nó. Công nghệ này được kì vọng sẽ phát triển thêm ở nhiều phương diện hơn vào năm 2021. IDC dự đoán các lô hàng kính thực tế ảo và thực tế tăng cường (AR) sẽ tăng lên con số 92 triệu vào năm 2021, gần gấp 10 lần sao với năm ngoái.

Một phần lớn của tổng tăng trưởng thị trường được kì vọng sẽ đến từ thực tế tăng cường, dù nó hiện chỉ đang chiếm một phần rất nhỏ của thị trường vốn đã nhỏ lẻ. Tuy nhiên, mọi thứ sẽ thay đổi khi các công ty áp dụng công nghệ cho các công việc như mô hình hóa 3D, sử dụng các kính VR như HoloLens của Microsoft (hiện vẫn đang được niêm yết thị trường với giá 3000 USD – gần 70 triệu đồng) và Meta 2 của Meta (sẽ được bán ra vào cuối năm với giá 959 USD – gần 22 triệu đồng và cũng có được sự chú ý tương đương).