Việc giữ xe được thực hiện sau khi có báo cáo cho rằng linh kiện có nguồn gốc từ Trung Quốc sử dụng trên số xe này ra đời từ quy trình sản xuất vi phạm luật chống lao động cưỡng bức.

Những cá nhân không nêu tên nói với Financial Timesrằng tập đoàn Volkswagen không biết đến nguồn gốc linh kiện nói trên vì những sản phẩm này xuất phát từ một nhà cung ứng không trực tiếp nằm sâu trong chuỗi cung ứng. Rắc rối nổi lên sau khi nhà cung ứng cảnh báo tập đoàn Đức về sự trì hoãn trong quá trình giao xe với thời hạn muộn nhất là cuối tháng 3 khi linh kiện được thay thế.