您现在的位置是:Fabet > Thể thao
Huy động 2,2 tỷ USD đầu tư trạm sạc trên cao tốc bằng cách nào?_lich ngoại hang anh
Fabet2025-03-19 06:45:25【Thể thao】6人已围观
简介Tin thể thao 24H Huy động 2,2 tỷ USD đầu tư trạm sạc trên cao tốc bằng cách nào?_lich ngoại hang anh
Tại hội thảo "Thúc đẩy chuyển dịch năng lượng và cơ chế chính sách đầu tư hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam" tổ chức mới đây,độngtỷUSDđầutưtrạmsạctrêncaotốcbằngcáchnàlich ngoại hang anh nhiều chuyên gia nhận định khả năng thu hút đầu tư tư nhân vào lĩnh vực này rất khả thi.
Theo các chuyên gia, Việt Nam đặt mục tiêu đến năm 2050, toàn bộ phương tiện cơ giới đường bộ, xe thi công công trình, tham gia giao thông trên đường chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Để đạt được mục tiêu này, việc phát triển hạ tầng trạm sạc là yếu tố không thể tách rời.

Tính đến năm 2021, chỉ có VinFast sở hữu 150.000 cổng sạc được lắp đặt tại 63 tỉnh, thành. (Ảnh minh họa - VinFast).
Tính đến năm 2021, chỉ có VinFast sở hữu 150.000 cổng sạc được lắp đặt tại 63 tỉnh, thành trong cả nước.
Trong khi đó, theo quy hoạch phát triển hạ tầng giao thông đường bộ, đến năm 2050, Việt Nam sẽ xây dựng hơn 9.000km đường cao tốc, gấp gần 8 lần hiện tại. Các cao tốc sẽ có trạm dừng nghỉ và đây là nơi có thể đặt trạm sạc xe điện.
Với công nghệ hiện nay, mỗi xe điện di chuyển quãng đường khoảng 180-300km/lần sạc. Muốn đi đường dài chắc chắn cần trạm sạc dày đặc. Do vậy, các chuyên gia cho rằng nhu cầu trạm sạc tại Việt Nam đang rất cao, đây là cơ hội tốt để các doanh nghiệp trong nước đầu tư.
Ông Nguyễn Thế Trọng, chuyên gia tài chính từng tham gia xây dựng nhiều dự án giao thông, đánh giá khả năng thu hút đầu tư tư nhân vào lĩnh vực này rất khả thi.
Hiện toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam có 39 trạm nghỉ. Giả định đến năm 2050 toàn bộ phương tiện lưu hành là xe điện sẽ cần đầu tư khoảng 7.800 điểm sạc, trung bình 200 điểm sạc/trạm nghỉ. Để đầu tư được cơ sở hạ tầng này sẽ cần khoảng 2,2 tỷ USD trong giai đoạn 2025-2050.

Các chuyên gia cho rằng nhu cầu trạm sạc tại Việt Nam đang rất cao. (Ảnh minh họa - VinFast).
Dự tính mỗi lần xe sạc 30 phút, đầy 80% pin, chi phí người tiêu dùng cần trả khoảng 75.000 đồng. Phí sạc này tương đồng với các nước trên thế giới. Khả năng chi trả của chủ sở hữu xe điện tốt hơn so với xe xăng do xe điện có chi phí vòng đời và vận hành tốt hơn.
Theo ông Nguyễn Thế Trọng, nếu tính tỷ suất lợi nhuận cao hơn 4% so với lãi suất ngân hàng thì về lâu dài, các nhà đầu tư trạm sạc có thể hoàn vốn và có lãi.
Để thu hút vốn tư nhân đầu tư vào phát triển hạ tầng trạm sạc, điều quan trọng nhất là phải đẩy nhanh tốc độ chấp nhận xe điện của người dân. Đồng thời, cho phép các đơn vị tư nhân được phép thu phí dịch vụ sạc để thu hồi vốn.
Ông khuyến nghị Bộ Tài chính cùng Bộ Giao thông Vận tải, phối hợp để nghiên cứu và quy định phí dịch vụ sạc, từ đó đảm bảo chi phí hợp lý cho người tiêu dùng.
Cần có các chính sách điều chỉnh giá sạc theo giờ. Quy hoạch lưới điện cần được lên kế hoạch phù hợp với nhu cầu sạc xe điện để đảm bảo đủ công suất.
Với những trạm nghỉ trên cao tốc không tiếp cận được mạng lưới điện áp cao, cần xem xét lắp thêm hệ thống điện năng lượng mặt trời.
Ông Nguyễn Thế Vĩnh, Tập đoàn Điện lực Việt Nam chỉ ra, số lượng trạm sạc không phải là vấn đề duy nhất. Việc tăng cường trạm sạc xe trên đường cao tốc cũng cần tính toán số lượng xe cần sạc và thời điểm sạc xe tại mỗi trạm để tránh gây áp lực lớn lên hệ thống điện trên toàn quốc, gây mất điện cục bộ.
Hiện hệ thống trạm sạc công cộng chiếm tới 10% năng lượng điện cả nước.
Các chuyên gia cho rằng, giống như các quốc gia phát triển, Việt Nam cần khuyến khích, động viên các tổ chức tư nhân góp vốn đầu tư, tăng cường trạm sạc trên các tuyến đường cao tốc. Các chính sách khuyến khích có thể như miễn thuế trong 5 năm đầu sau khi đưa các trạm sạc đi vào hoạt động, giảm 50% thuế trong 5 năm tiếp theo.
Long Quyền很赞哦!(89)
相关文章
- Vụ dân chặn đường cấm ô tô ra vào mỏ: Cho doanh nghiệp hoạt động trở lại
- Phim 18+ của H'Hen Niê tham gia LHP quốc tế Moscow
- Tăng quy mô thi đánh giá năng lực trong năm 2017
- Google xóa tài khoản không hoạt động
- Để trở thành nền kinh tế thu nhập cao vào năm 2045, Việt Nam cần làm gì?
- Cảm động hai em bé hiến da đầu cứu cha bỏng nặng
- Bầu cử Mỹ 2024 đối diện thách thức từ trí tuệ nhân tạo và deepfake
- GS Nhật làm hiệu trưởng một trường ĐH Việt Nam
- Dự báo bất ngờ về vàng sau tuần tăng giá mạnh
- Cách xưng hô thú vị giữa Phạm Khánh Hưng và Myra Trần
热门文章
站长推荐
Dự báo bất ngờ về vàng sau tuần tăng giá mạnh
Phó Thủ tướng yêu cầu rà soát vi phạm liên quan cổ phần hóa Hãng phim truyện VN
Bài toán 'bảy mươi bốn' hay 'bảy mươi tư' khiến các thầy cô tranh cãi nảy lửa
Mạng di động ảo của Masan thay “tướng”
Trung Quốc phát hiện mỏ dự trữ vàng khổng lồ 1.000 tấn
Tràn lan nội dung độc hại trên Facebook tại Việt Nam
17 năm tìm công lý cho người chồng bị sát hại dã man
Tới năm 2025 giáo viên được chuẩn hóa ngang tầm các nước tiên tiến