Trước cơ hội và những tiềm năng phát triển tại “cường quốc” xe máy VN,đẩymạnhđầutưthịtrườlịch bong da hôm nay Yamahađã đẩy mạnh đầu tư nhiều dòng xe mới tích hợp công nghệ hiện đại, tăng chấtlượng hậu mãi để thu hút khách hàng.

Mở rộng quy mô sản xuất 

Việt Nam hiện có hơn 37 triệu chiếc xe máy đang lưu thông trên đường, một con sốkhá ấn tượng với một đất nước hơn 90 triệu dân. Không những thế, trong năm 2013Yamaha Việt Nam cùng một số hãng xe máy khác đã xuất khẩu hơn 200 ngàn chiếc.  Hiệnnay, Việt Nam là nước tiêu thụ xe máy lớn thứ tư thế giới, chỉ sau Indonesia,Trung Quốc và Ấn Độ. Nhận thấy những tiềm năng to lớn của thị trường xe máy tạiViệt Nam, Yamaha đã đầu tư xây 2 nhà máy tại Hà Nội. Tỷ lệ nội địa hóa các xemáy Yamaha được lắp ráp tại Việt Nam đạt tới 81%.  

Phát triển công nghệ

Không chỉ mở rộng về quy mô sản xuất, Yamaha còn đầu tư về công nghệ. Năm 2013đánh dấu một mốc quan trọng đối với các dòng xe máy phổ thông khi Yamaha trangbị hệ thống phun xăng điện tử cho dòng xe số phổ thông Sirius Fi cùng sự cáchtân về thiết kế cho giới trẻ, mang đậm tính thể thao hơn.

Yamaha còn nghiên cứu và cho ra đời dung dịch tẩy cặn carbon Yamalube CarbonCleaner giúp loại bỏ muội carbon bám lâu ngày trong buồng đốt của động cơ, giúpxe tiết kiệm nhiên liệu hơn khá nhiều.

Đặc biệt, trong tháng 7/2014 Yamaha đã giới thiệu công nghệ Blue Core cho phépđộng cơ gia tăng hiệu suất đốt cháy nhiên liệu, giảm tổn hao công năng, kiểmsoát chính xác tỷ lệ pha trộn nhiên liệu và thời điểm đánh lửa, dẫn đến hiệu quảtiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. Đây sẽ là công nghệ chủ chốtcủa Yamaha trong việc cạnh tranh với các công nghệ tương tự như ePS (Honda) hay3V (Piaggio)...Những thông số kỹ thuật của động cơ sử dụng công nghệ Blue Corebao gồm: dung tích 125cc, 4 thì, xy lanh đơn, 2 van, SOHC, làm mát bằng khôngkhí, phun xăng điện tử, đường kính và hành trình piston: 52,4 mm x 57,9 mm.Piston và xy lanh nhôm đúc theo công nghệ DiASil đặc trưng của Yamaha.

Ngoài ưu điểm hoạt động nhẹ nhàng, dễ dàng hơn trong mọi điều kiện sử dụng, độngcơ Blue Core gây ấn tượng với khả năng vận hành ổn định và tiết kiệm nhiên liệutối ưu hơn hẳn, có thể tiết kiệm nhiên liệu lên tới 50% so với thế hệ động cơtrước đó.

Tăng chất lượng hậu mãi

Dịch vụ bảo hành của Yamaha cũng được khách hàng đánh giá là lâu nhất và tốtnhất hiện nay -  ba năm hoặc 30.000km đầu tiên, tùy điều kiện đến trước. Ngoài ra,khách hàng được cấp 9 phiếu bảo dưỡng có giá trị trong vòng 3 năm, trong đó có 6phiếu bảo dưỡng nhỏ và 3 phiếu bảo dưỡng toàn bộ. Trung bình cứ 4 tháng kháchhàng lại được bảo dưỡng miễn phí một lần.

Đặc biệt, Yamaha còn có chế độ bảo hành đặc biệt 5 năm hoặc 50.000km đối vớipiston và xy lanh ứng dụng công nghệ Diasil - một công nghệ mới nhất và độcquyền của Yamaha. Đây là thời gian bảo hành dài nhất hiện nay đối với xe máy.Yamaha đã có hàng trăm đại lý 3S, 2S các trạm bảo hành YFS trải dài trên cả nước,với số lượng kỹ thuật viên bảo hành lên tới hàng nghìn người luôn sẵn sàng phụcvụ khách hàng.

Hệ thống Fi Shop của Yamaha

Đối với các xe phun xăng điện tử, Yamaha đã xây dựng và vận hành thành công hệthống bảo trì Fi Shop. Theo đó, khi kiểm tra hệ thống phun xăng điện tử, xe sẽđược nối vào một hệ thống máy tính hiện đại, với các phần mềm chuyên dụng giúptra cứu phát hiện sớm các lỗi đang tiềm ẩn. Để từ đó các kỹ thuật viên có thểlên một phác đồ điều trị, bảo dưỡng kịp thời cho xe. Điều này sẽ giúp ngăn ngừađược các hư hỏng có thể xảy ra đối với hệ thống phun xăng, giảm áp lực cho độngcơ, đặc biệt là giảm tiêu hao nhiên liệu và nồng độ khí thải cho xe. Fi Shop cóthêm máy kiểm tra và vệ sinh vòi phun, giúp làm sạch các cặn bẩn bám lâu ngày.

Mẫu xe ga của Yamaha sử dụng động cơ Blue Core

Với sự đầu tư quy mô nhà máy sản xuất và cải tiến mạnh mẽ về công nghệ và dịchvụ bảo hành, Yamaha đang vươn lên trở thành thương hiệu xe máy hàng đầu tại thịtrường Việt Nam.
 
(*) áp dụng theo điều kiện của nhà sản xuất

Mạnh Dũng