您现在的位置是:Fabet > Cúp C2
Ô tô nhập khẩu: Khó càng thêm khó!_trực tiếp tỷ lệ kèo nhà cái
Fabet2025-03-12 01:36:54【Cúp C2】5人已围观
简介Tin thể thao 24H Ô tô nhập khẩu: Khó càng thêm khó!_trực tiếp tỷ lệ kèo nhà cái
![]() |
Cùng với đó,ÔtônhậpkhẩuKhócàngthêmkhótrực tiếp tỷ lệ kèo nhà cái Bộ Công Thương vừa đề xuất phương án: Nếu bãi bỏ Thông tư 20, Thủ tướng Chính phủ cần giao cho các Bộ, ngành liên quan sớm ban hành các quy định trong nước có tác dụng tương đương Thông tư 20, áp dụng tại khâu đăng ký lưu hành và áp dụng chung cho tất cả các loại phương tiện tham gia giao thông đường bộ. Theo đó, tất cả các loại phương tiện, nếu không được chính hãng sản xuất hoặc người được chính hãng sản xuất ủy quyền đứng ra chịu trách nhiệm bảo hành, bảo dưỡng đều không được phép đăng ký lưu hành tại Việt Nam. Nếu những quy định mới này được chấp nhận, xe nhập khẩu đã khó càng thêm khó.
Vừa qua, Bộ GTVT đã gửi đến các Bộ, ngành liên quan để lấy ý kiến về dự thảo Thông tư Quy định việc kiểm tra Nhà nước về chất lượng an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường xe cơ giới nhập khẩu.
Trong nội dung dự thảo Thông tư mới, phần hồ sơ đăng ký kiểm tra xe quy định: xe cơ giới nhập khẩu phải nộp Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất cấp hoặc Phiếu kiểm tra chất lượng xuất xưởng.
Xét theo cơ chế trước đây, khi nhập khẩu xe nguyên chiếc về thị trường trong nước, cơ sở nhập khẩu chỉ cần kê khai theo mẫu của cơ quan đăng kiểm và cung cấp bản sao thông số kỹ thuật của xe là đã có thể hoàn thành các thủ tục. Tuy nhiên, các quy định ở dự thảo thông tư mới có thể sẽ khiến nhiều doanh nghiệp nhập khẩu (đặc biệt là các doanh nghiệp nhập khẩu không chính hãng) gặp khó.
Không ít doanh nghiệp nhập khẩu tư nhân giãi bày, việc yêu cầu các cơ sở này cung cấp Bản chính Giấy chứng nhận chất lượng của nhà sản xuất cấp là điều rất khó khăn đối với các cơ sở nhập khẩu không có giấy ủy quyền chính hãng bởi đa số các doanh nghiệp thường đặt xe qua các đại lý chứ không làm việc với hãng. Và việc yêu cầu các doanh nghiệp cung cấp các giấy tờ này của Bộ GTVT cũng khó không khác gì quy định từ Thông tư 20/2011 của Bộ Công Thương khi yêu cầu doanh nghiệp nhập khẩu xe bổ sung thêm hai loại giấy tờ doanh nghiệp là giấy chỉ định hoặc giấy ủy quyền là doanh nghiệp nhập khẩu, phân phối chính hãng, giấy chứng nhận cơ sở bảo hành, bảo dưỡng ô tô.
Ngoài ra, khi câu chuyện về Thông tư 20 gần như đã ngã ngũ sau một thời gian dài gây ra tranh cãi thì các doanh nghiệp nhập khẩu ô tô, nhất là các doanh nghiệp nhập khẩu không chính hãng cũng chưa thể vui mừng.
很赞哦!(67)
相关文章
- Sách giáo khoa lớp 2 miễn phí
- Xuất khẩu "trái cây vua" đạt hơn 1,3 tỷ USD nửa đầu năm
- Nhiều startup công nghệ giáo dục Việt "hút" mạnh vốn đầu tư
- ChatToday: Cô gái 21 tuổi bảo lưu đại học để chạy theo TikTok và cái kết
- Hà Tĩnh ra mắt tổ chuyển đổi số cộng đồng
- ChatGPT giải mã chiến lược đầu tư của tỷ phú Warren Buffett
- Kế hoạch "siêu khủng": Công ty mẹ Shopee muốn huy động hơn 6 tỷ USD
- Nơi sinh ra những tờ "tiền Cụ Hồ" đầu tiên của Việt Nam
- Bắt hai hiệu trưởng ở Thanh Hóa trên chiếu bạc
- Casper sắp ra mắt loạt sản phẩm máy giặt, tủ lạnh mới
热门文章
站长推荐
Sướng như dân ‘Quận Ocean’, cuối tuần lên đồ check
Ông Trump mất hơn 200 triệu USD sau cuộc tranh luận đầu tiên với bà Harris
Nhận định dự đoán vòng 6 V
Dễ dàng sở hữu xe ô tô nhờ gói vay ưu đãi từ Eximbank
Dùng ứng dụng theo dõi giấc ngủ, cô gái phát hiện bí ẩn đáng sợ vào ban đêm
Tại sao phải mất 30
Techcombank lan tỏa thông điệp "Tiến tới phiên bản vượt trội trong bạn"
Bí quyết giúp Vincom Retail giữ vị thế là đối tác cho thuê hàng đầu thị trường