Lốp bơm khí Nitơ rất thông dụng với xe đua và máy bay. Các phương tiện vận hành ở tốc độ cao,ónênbơmkhíNitơcholốpôtôkết quả luzern lực ma sát với mặt đường lớn khiến lốp phát sinh nhiệt cao.

Với đặc thù đó, lốp xe đua và lốp máy bay buộc phải dùng khí Nitơ nhờ đặc điểm ít phát sinh nhiệt, đồng thời giúp duy trì áp suất lốp ổn định, lâu xuống hơi.

Khí thông thường không phù hợp trong trường hợp này. Ở nhiệt độ cao, khí hơi thông thường kém ổn định và dễ bay hơi.

Chi phí bơm khí Nitơ cao hơn nhiều khí thông thường. Ảnh: Consumer Reports.

Điều đó dẫn tới tình huống nếu chẳng may lốp bị thủng trên đường, việc tìm ngay một nơi có bơm khí Nitơ là điều quá khó khăn. Giá thành cho mỗi lần bơm khá cao khiến mục tiêu giảm chi phí ban đầu không còn hợp lý.

Trong một động thái gây tranh cãi, Quốc hội Ấn Độ đang cân nhắc quy định bắt buộc các chủ xe phải bơm khí Nitơ cho lốp.